Martes, 29 Marzo 2016
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Venimos de lejos
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Constituyente
Senador
El
objetivo de la política prohibicionista sobre el uso de la droga Fracasó
y está acompañada de problemas culturales, sociales e institucionales
como la corrupción, que vinieron a empoderar a los grupos
delictivos: Encinas Rodríguez
Lunes, 28 Marzo 2016
Durante las audiencias
públicas sobre el posicionamiento de México ante la Sesión Especial de la
Asamblea General de las Naciones Unidas sobre el problema mundial de las drogas
UNGASS 2016, el senador Alejandro Encinas expresó que la política de drogas de
nuestro país ha evidenciado la debilidad del Estado, así como, el fracaso no
solamente de la política prohibicionista, sino del gobierno mexicano al atender
y enfrentar el problema del narcotráfico y otro tipo de delitos.
"Hay
que asumir que la política prohibicionista ha fracasado, ya que el
objetivo fundamental era disminuir la producción y consumo de las drogas; por
el contrario vino acompañada de severos problemas culturales, sociales e
institucionales como la corrupción que vinieron a empoderar a los grupos
delictivos que encontraron en el mercado ilícito de las drogas una muy rentable
fuente de financiamiento”.
El legislador lamentó
que el Estado Mexicano fue desplazado por el deterioro institucional de
corrupción.
Sin embargo, indicó
durante la realización de foros en el Senado de la República, se logró llegar a
un consenso en torno a la regulación de la marihuana con fines
medicinales y de investigación científica, así como, en la revisión de las
penas para posesión y portación del gramaje permitido para consumo tanto para
marihuana y otras drogas.
Por último, el
legislador enfatizó que el problema de las drogas no solo se debe de ver como
problema de salud pública, sino como de Derechos Humanos, manifestó que hay que
retomar la resolución de Suprema Corte de Justicia de la Nación en la que
debe de prevalecer el derecho al libre desarrollo de la personalidad y
con ello dejar que cada persona decida sobre su forma de vida y no el Estado.
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Rechazamos la construcción del proyecto denominado
“Plaza comercial Patio Valle”, en Valle de Bravo. Estado de México.
Domingo, 27 Marzo 2016
El
proyecto que, de acuerdo a la solicitud, que la empresa Desarrollo Las
Monjas,Valle de Bravo, S.A. de C.V presentó a la Secretaria de Desarrollo
Económico del Estado de México en diciembre del 2012 contempla: la construcción
de la "Plaza Comercial Patio Valle" y que edificará una Bodega
Aurrera, área de comida, cines, locales comerciales, estacionamiento y áreas
verdes de un predio con superficie total de 35,960.07m2ubicado en calle Frav
Gregorio Jiménez de la Cuenca No. 146. ColoniaSan Antonio, Municipio de Valle
de Bravo, Estado de México.
El
predio en el que pretende construir la Plaza comercial está, de acuerdo a
documentos del INHA, dentro del Área Natural Protegida federal denominada área
de Protección de Recursos Naturales, zona protectora Forestal de la Cuenca de
los Ríos Valle- de Bravo, Malacatepec, Tilostoc y Temascalteoec; decretada por
el Ejecutivo Federal en el Diario Oficial de la Federación el 23 junio del
2005.
Y que
además, el sitio de interés cuenta con dos montículos arqueológicos y se
localiza dentro de la zona urbana de Valle de Bravo y que presenta un
total de más de 180 árboles frutales fresnos, jacarandas, truenos y eucaliptos
y que se verán s afectados por el desarrollo del proyecto
Sin
embargo y pese a las observaciones hechas por la misma Secretaria de Desarrollo
Económico del Estado de México, le autorizó a la empresa desarrolladora de
manera condicionada y en materia de impacto ambiental la construcción de la
“Plaza comercial Patio Valle”
Por lo
que exijo al Gobierno encabezado por Erubiel Ávila se detenga dicho trámite de
construcción, toda vez que se ha demostrado el impacto, ambiental,
arqueológico, social y cultural en la zona.
Gobierno del Estado de México, potencialmente
asesino con la Ley Atenco: Encinas Rodríguez
“ Ninguna persona que ostente el título de representante popular en la
entidad, puede alegar ignorancia sobre la brutalidad ejecutada por más de
3 mil efectivos policíacos el 3 y 4 de mayo de 2006 en el municipio de San Salvador
Atenco, donde asesinaron a 2 jóvenes de 14 y 20 años, detuvieron a 217
personas, asaltaron y saquearon sus domicilios, los golpearon brutalmente y
decenas de mujeres fueron violadas por los mismos policías, muchos de ellos
bajo efectos de narcóticos, cuando Enrique Peña Nieto era gobernador”
Sábado, 26
Marzo 2016
El Senador Alejandro Encinas calificó como lamentable el papel de la
mayoría de los diputados locales del Congreso del Estado de México, que
aprobaron los 53 artículos que conforman la Ley que regula el uso de la fuerza
pública propuesto por Eruviel Ávila, mejor conocida como Ley Atenco.
“ Ninguna persona que ostente el título de representante popular en la
entidad, puede alegar ignorancia sobre la brutalidad ejecutada por más de
3 mil efectivos policíacos el 3 y 4 de mayo de 2006 en el municipio de San Salvador
Atenco, donde asesinaron a 2 jóvenes de 14 y 20 años, detuvieron a 217
personas, asaltaron y saquearon sus domicilios, los golpearon brutalmente y
decenas de mujeres fueron violadas por los mismos policías, muchos de ellos
bajo efectos de narcóticos, cuando Enrique Peña Nieto era gobernador”
Encinas Rodriguez precisó que no intenta denostar al gobierno
mexiquense, sino dimensionar la verdad histórica que la embajada de los Estados
Unidos de Norteamérica y la Comisión Interamericana de Derechos Humanos
documentaron, obligando a la entonces Subsecretaria de Asuntos Jurídicos y
Derechos Humanos de la Segob, Lía Limón a ofrecer una disculpa pública por las
violaciones en Atenco ejecutadas por elementos policíacos, en un intento por
resolver a través de una “solución amistosa” con los afectados, la cual por
dignidad, no fue aceptada
En el Estado de México priva la impunidad, no solo por ser la tercer
entidad más corrupta por cada cien mil habitantes, según el INEGI, sino porque
de aquellos sucesos en Atenco, sólo han sido detenidos como responsables 11
médicos legistas, 8 policías y un ministerio público, procesados por los
delitos de violación, tortura y encubrimiento.
“ Con esos antecedentes, ahora brindan un marco legal, no sólo para
criminalizar la protesta social, sino para matar a personas con el argumento de
hacer valer la vida, la integridad física y la seguridad pública,
convirtiéndose así en un gobierno potencialmente asesino e inseguro”
Es necesario, dijo, fortalecer el Estado de Derecho, donde se privilegie
el respeto a la vida humana y esto no se va a lograr con un sistema policíaco
corrupto, ineficaz e impune, que en la práctica contradice los principios
generales señalados en el artículo 5 de la Ley que regula el uso de la
fuerza.
A partir de su aprobación, el gobernador, Eruviel Ávila tendrá noventa
días para expedir el Reglamento de la ley, con lo cual podrá profundizar en las
violaciones a los Derechos Humanos; por lo que el Senador Alejandro Encinas
Rodríguez, adelantó que combatirá la Ley Atenco por la vía legal y política,
para evitar que el Gobierno del Estado de México se convierta en un potencial
asesino.
Vecinos distantes
El Universal
Artículo
Martes 22 de Marzo de 2016
La
contingencia ambiental que sufrió la Zona Metropolitana del Valle de México
(ZMVM) la semana pasada, puso en evidencia, además del agotamiento o el yerro
de la políticas ambientales y el fracaso de la llamada Comisión Megapolitana,
la falta de coordinación entre los gobiernos de la Ciudad de México (CDMX) y
del Estado de México (Edomex), así como su incomprensión de que la gestión de
la metrópoli rebasó hace mucho tiempo las intrincadas fronteras jurídicas y los
límites territoriales entre municipios y -las todavía- delegaciones políticas,
estableciendo una irreversible relación de interdependencia que no reconoce los
diferendos entre autoridades gubernamentales.
Ambos gobiernos, así como los de los estados
vecinos, deben asumir que el diseño e implementación de las políticas y
programas públicos que impactan a la Megalópolis del Centro del país deben
atender de manera integral y coordinada no sólo los problemas de contaminación
atmosférica, sino el ordenamiento territorial y la prestación de servicios
públicos que garanticen un desarrollo sustentable en los 240 municipios
ydelegaciones políticas que la conforman (29 de Hidalgo; 80 del Edomex; 33 de
Morelos; 22 de Puebla; 60 de Tlaxcala y las 16 delegaciones políticas de
la CDMX), donde en 2010, residían 29.4 millones depersonas, de los cuales más
de 20 millones de personas, se distribuyen en 59 municipios del Edomex y en las
16 delegaciones de la CDMX.
De concretarse el polo de atracción que
representaría el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México y su infraestructura
complementaria, la ZMVM alcanzará una población cercana a los 30 millones de
habitantes en el año 2030.
Actualmente
en la ZMVM se consumen 65 metros cúbicos por segundo de agua (65% de los cuales
provienen de la sobreexplotación de los acuíferos de la Ciudad de México y el
35% restante de fuentes externas); genera 24 millones de toneladas diarias de
basura. En 2010, se consumieron 527 Petajoules de energía, que demandan más de
5.3 millones de viviendas, 78 mil industrias y 123 mil comercios y
servicios.
En la
ZMVM se tienen registrados más de 5 millones de vehículos automotores (57% en
la CDMX y el 43% en el Estado de México), que constituyen la principal fuente
de contaminantes, particularmente los vehículos de uso particular que
concentran el 80% del parque vehicular, y trasladan un mínimo número de
pasajeros (1.7 pasajeros por automóvil) y sus emisiones por kilómetro-pasajero
son 15 veces mayores que un Metrobús.
En la
ZMVM se realizan cerca de 22 millones de viajes diariamente. El transporte en
microbús o autobús concentra el 64.5% de los viajes, seguido por el taxi con
16.4%; el metro con 8.1%, el autobús suburbano 7.3%. El motivo principal de los
viajes que se efectúan dentro de la ZMVM es el regreso al hogar (45%), los
traslados al trabajo (25%), y los viajes para acudir a estudiar (9%).
Esta
realidad rebasa cualquier mezquindad institucional. No se puede alentar una
estéril confrontación aduciendo que la CDMX deposita sus residuos sólidos en el
Edomex o alentando información ajena a la verdad cuando se afirma que la mayor
parte del agua que se consume en la CDMX proviene del Edomex, más aun cuando gran
parte del vital liquido se destina a los municipios mexiquenses de la ZMVM.
Como tampoco se puede regatear las atenciones que el sistema de salud de la
CDMX brinda a residentes del Edomex, o el alto porcentaje de estudiantes
mexiquenses en las escuelas de la Ciudad o el subsidio al transporte que los
mexiquenses reciben al utilizar el Metro.
Vivimos
en una sola unidad territorial, integrada social, cultural y económicamente,
que no distingue fronteras arbitrarias y que, al igual que en las otras 58
zonas metropolitanas del país, obliga a repensar nuestro federalismo, las
diversas formas de asociación entre estados, municipios y regiones, así como a
imaginar nuevas formas de gestión pública en las metrópolis, que ya no
encuentran acomodo en el exacerbado centralismo que caracteriza nuestro sistema
político ni en el agobiado modelo municipalista vigente. Es momento de
descentralizar el poder público, recrear nuestras instituciones y avanzar, sin
afectar la jurisdicción territorial de cada entidad, hacia nuevas formas de
gestión metropolitana. (Senador de la República)
Las asociaciones
público-privadas han representado hasta ahora una subordinación del interés
público al interés privado: Encinas Rodríguez
Jueves, 17
Marzo 2016 15:01
El senador Alejandro Encinas
Rodríguez hizo uso de tribuna para fundamentar el dictamen por el que se
reforman y derogan diversas disposiciones de la Ley de Asociaciones Público
Privadas.
El legislador lamentó que a lo largo de
estos años esta figura, no solamente se ha distorsionado y ha incurrido en el
abuso en demérito del patrimonio y de los bienes del erario público de nuestro
país.
Señaló que este tipo de asociaciones ha
representado hasta ahora una subordinación del interés público al interés
privado y al mismo tiempo existe una enorme opacidad en su manejo.
" Muchos que instrumentan
este tipo de asociaciones lo conciben, no como un instrumento para fortalecer
los bienes públicos, sino como continuidad del proceso de privatización y de
esta forma se han venido delegando al sector privado, funciones sustantivas que
corresponden al ámbito de gobierno en materia de educación, salud, seguridad
pública, entre otros, a lo que se adiciona la existencia de
intermediarios financieros que han incrementado de manera significativa el
costo del desarrollo de infraestructura"
Explicó que en el caso del
Hospital de Alta Especialidad de Zumpango la corrupción provocó que el precio
final del hospital equivaliera al precio de 20 hospitales de alta especialidad,
así mismo, puso el ejemplo del Circuito Exterior Mexiquense"
" En febrero del 2003 siendo
Gobernador Arturo Montiel otorgó una concesión a la empresa OHL para construir
155 kilómetros del Circuito Exterior Mexiquense con un costo inicial de
24 mil 921 millones de pesos, la cual esta concesión estaría otorgando una
rentabilidad anual del 10% a la empresa, a la fecha el contrato original
ha sufrido 6 modificaciones lo que ha permitido no solamente ampliar
hasta el año 2051 la concesión, sino incrementar en 50% en términos reales las
ganancias de la empresa OHL”.
El presidente de la comisión de
Estudios Legislativos, Segunda insistió que uno de los temas
fundamentales es garantizar la transparencia en el establecimiento de estos
convenios, ya que no pueden ser en agravio de los bienes y patrimonio público,
por lo que, confió en que la reforma propuesta debe de fortalecer la
infraestructura, el equipamiento y el desarrollo del país, de lo
contrario, dijo, irán a la Corte.
CDMX en
contingencia, se amplía el programa Hoy No Circula
La Comisión Ambiental de la Megalópolis
determinó que todos los vehículos con engomado de color rojo y terminación
de placas 3 y 4, sin distinción del engomado deberán de restringir su
circulación.
CIUDAD DE
MÉXICO.- La Comisión Ambiental de la Megalópolis determinó esta noche
ampliar la Fase 1 de Contingencia Ambiental y determinó que todos los vehículos
con engomado de color rojo y terminación de placas 3 y 4, sin distinción del
engomado (1, 2, 0 y 00) deberán de restringir su circulación de las 5:00 a las
22:00 horas.
La medida afecta también los vehículos con placas del Estado de México, los cuales, no podrán circular en la Ciudad de México ni en los 18 municipios del Estado de México donde los criterios de verificación vehicular se homologaron.
La medida afecta también los vehículos con placas del Estado de México, los cuales, no podrán circular en la Ciudad de México ni en los 18 municipios del Estado de México donde los criterios de verificación vehicular se homologaron.
Esos 18
municipios son: Atizapán de Zaragoza, Coacalco de Berriozábal, Cuautitlán,
Cuautitlán Izcalli, Chalco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec de Morelos,
Huixquilucan, Ixtapaluca, Naucalpan de Juárez, Nezahualcóyotl, Nicolás Romero,
La Paz, Tecámac, Tlalnepantla de Baz, Tultitlán, Valle de Chalco Solidaridad.
Además, la restricción de circulación en el Valle de México también afecta a los vehículos con engomado rojo con placas de Morelos, Puebla, Tlaxcala e Hidalgo.
Las medidas dan cumplimiento al ordenamiento que el Presidente de la República hizo a la Secretaría de Medio Ambiente federal de convocar a la Came a definir medidas más estrictas para mejorar la calidad del aire.
Además, la Came se instaló en sesión permanente hasta que no mejoren las condiciones atmosféricas para la dispersión de los contaminantes del aire.
En un
comunicado el organismo metropolitano explicó la determinación de restringir la
circulación de todos los vehículos con calcomanía roja y terminación de placa
3y 4, se tomó porque los vehículos automotores que circulan en el Valle de
México aportan más del 87 por ciento de la emisión de Óxidos de Nitrógeno (NOx)
y 32 por ciento de Compuestos Orgánicos Volátiles (HC), ambos precursores de ozono.
Dijo que los miembros de la Comisión manifestaron su acuerdo a la propuesta de la Semarnat para diseñar una norma emergente que incorpore tecnología de punta en el proceso de verificación vehicular, con el fin de incrementar la certidumbre de las pruebas que se realizan en los verificentros y evitar que circulen vehículos ostensiblemente contaminantes.
Señaló que también se acordó establecer procedimientos de seguimiento y vigilancia que propicien un mejor control que disminuya el incremento de emisiones del parque vehicular en circulación.
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